試驗機的故障和產生部位很多，對于不同結構的試驗機，具體產生的問題也有所不同，但常見有以下幾種：
—、無法加載到zui大載荷
這種現(xiàn)象主要有以下原因：
1.油粘度低。加載時送油閥回油管樣子有油流出。此時應該更換粘度合適的油，必要時可用粘度計測量。
2.油路系統(tǒng)漏油。油路系統(tǒng)漏油一般都出現(xiàn)在緩沖閥、回油閥、送油閥、油泵及管路的連接處。若是螺絲松了，擰緊螺絲即可。若是密封油圈、密封墊片壞了，就必須拆開此處更換新的。
3.油箱油量不夠。加載到一定負荷，送油閥回油管有聲響，且出油少、有氣泡。當負荷不能再上升時，回油管無油流出。此時應該往試驗機油箱內加油，直至看到油液面達到視油窗一半即可。
4.帶動油泵的皮帶松動，有打滑現(xiàn)象。加載到某一負荷后不能再上升，送油閥回油管無油流出，油泵無工作聲。此時應該松開電動機固定螺絲，調整好位置，使皮帶拉緊，再將電動機固定螺絲擰緊。若皮帶變形太大，就得更換新的皮帶。
5.送油閥穩(wěn)壓彈簧剛度低或節(jié)流針空腔有堵塞。每次加載只能達到一定負荷，當負荷不能再上升時，回油管出油量大。更此時應該換剛度適宜的穩(wěn)壓彈簧或清洗臟物。
6.油泵的柱塞未壓緊或柱塞與柱塞套之間間隙大。連續(xù)加載幾次，達到的負荷逐漸降低，且送油閥回油管無油流出。此時應該用扳子緊固柱塞套壓帽或更換新的柱塞與柱塞套。
7.油泵柱塞銹蝕。在加載過程中，送油閥回油管出油不連續(xù)或有波動到某一負荷不能再上升時，回油管無油流出。此時應該取出柱塞重新拋光。
8.油泵的集油器未壓緊在泵體上。每次加載都只能達到一定負荷，且負荷不能再上升，送油閥回油管無油流出。此時應該用扳手將油泵后端的固定螺釘擰緊。如仍有問題，再將集油器卸下，再集油器與泵體之間增加墊圈。
9.送油閥活塞與活塞套有損傷。每次加載所能達到的負荷基本不變，送油閥噪音大，當負荷不能再上升時，送油閥回油管出油量大。取出品研磨活塞套，若損傷嚴重應予更換。
10.送油閥阻尼針與阻尼孔間隙過小。每次加載只能達到一定負荷，當負荷不能再上升時，送油閥回油管出油量大。此時應該取出阻尼針，沿阻尼針軸向用銼刀適當銼去一部分。
11.工作油缸與工作活塞的間隙過大。隨著負荷增大，油從工作油缸的間隙流出，送油閥回油管一直有油流出。此時應該更換工作油缸和活塞。
二、出現(xiàn)震動
檢定時，試驗機加荷過程中，試驗機指針顫動或標準測力計百分表指針顫動或二者同時顫動，其原因有以下幾點：
1.周圍有震源影響，產生機械共振。此時應該遠離震源。
2.安裝地基不牢固或地腳螺釘松動，在試驗機啟動后出現(xiàn)震動現(xiàn)象。此時應該重新修建地基使其牢固或擰緊地腳螺釘。
3.液壓試驗機的油路系統(tǒng)中有空氣存在。此時應該關閉回油閥，開動油泵， 打開送油閥，使工作活塞上升一段高度，然后打開回油閥，反復數次，再擰開集油器排氣孔的螺絲，待冒出的油不帶氣泡時擰緊即可。
4.油粘度過低。此時應該更換粘度合適的油，必要時可用粘度計測量。
5.送油閥內有雜物，或送油閥內起穩(wěn)壓作用的彈簧剛度太硬或太軟。此時應該清洗送油閥或更換剛度適宜的穩(wěn)壓彈簧。
6.油泵工作不正常。如：有的柱塞不工作，使油泵排油量不均勻。此時應修理油泵。
7.有的試驗機本身帶有一個自動調心、不易拆卸的球型座，如將標準測力機放在上面進行檢定，試驗機指針和測力計百分表指針將會顫動。此時應該zui簡單的方法就是將試驗機上的凸形球取下，在凹形球座上 扣上一個稍大、較厚的鐵塊（鐵塊底部是空心的）將標準測力機放在上面即可進行檢定。
三、載荷保持不住
其原因主要有以下幾點：
1.油粘度太低。此時應該更換粘度合適的油。
2.液壓系統(tǒng)內有大量空氣存在或漏油現(xiàn)象嚴重。此時應該同前述方法排氣或排除漏油現(xiàn)象。
3.送油閥內有贓物或穩(wěn)壓簧剛度太小。此時應該清洗送油閥贓物或更換剛度適宜的穩(wěn)壓彈簧。
4.回油閥關不緊。此時應該檢查回油閥，使之關緊即可。
四.擺錘位置不正常
主要原因有：
1.油的粘度過大或油太臟。此時應該更換粘度合適的油。
2.測力活塞轉動有較大摩擦或不轉動。此時應該檢查試驗機是否水平，排除測力活塞故障。
3.存在不穩(wěn)定摩擦力。此時應該清洗擺軸軸承、齒桿、指針、線輪，調整好試驗機水平，減少存在的不穩(wěn)定摩擦力。
五、擺鉈回位不正常
其主要原因有以下幾點：
1.有粘度過低或太臟。此時應該更換粘度合適的油。
2.緩沖閥節(jié)流針太臟、磨損大或調節(jié)不當。此時應該清洗緩沖閥或調節(jié)緩沖閥位置。
3.緩沖閥的剛球與進口接觸不良，有空隙或有贓物密合不好，緩沖器出油孔被堵塞。此時應該清洗緩沖閥，調整剛球與閥座間隙，重新定位緩沖閥標記